安全閥是設備、裝置和管道上作為安（ān）全保護的裝置，以防止（zhǐ）設備、裝置和管道內介（jiè）質的壓力超過（guò）規定的（de）數值。當設備、裝置和管（guǎn）道內的工作壓力（lì）超過（guò）規矩數值時，安全閥便自行關閉，並阻止裝置內的介（jiè）質繼續外流。
 由於安全閥是一種自動閥門，在機構和性能參數方麵與通用閥門（mén）有（yǒu）許多不（bú）同之處，有些專業的名詞術語，易於混淆。為了使（shǐ）廣大讀者（zhě）更清楚地了解安全閥，並（bìng）能正確選用，以下將一些主要名詞術語以說明。
 1.安全閥的名詞術語

 1.安全閥：一種自動閥門，它不（bú）借助任何外力，而是利（lì）用介質本身的力來排出一（yī）額定數（shù）量的流體，一（yī）防止係統內壓力超過預定的安全值，當壓（yā）力恢（huī）複正常後，閥門再行關閉並阻止介（jiè）質繼續流出。
 2.直接載荷式安全閥：一種直接用機械載荷如重錘、杠杆加（jiā）重錘或（huò）彈簧來（lái）克服有閥瓣下介質壓力所產生作用力的安全閥。
 3.帶動（dòng）力輔助裝置的安全閥：該（gāi）安全閥借助一（yī）個動力輔助裝置，可以在低於正常的開啟壓力下開（kāi）啟（qǐ），即使該輔助裝置失靈，此類閥門應仍能滿足標準要求。
 4.帶（dài）補充載荷的安全閥：這種安全閥在其進口處壓（yā）力達（dá）到開啟壓力前始終（zhōng）保持有一增強密封的附加力。該附加力（補充載荷）可由外來能源提供，而在安全閥達（dá）到（dào）開啟壓（yā）力時應可靠地釋放。其大小應這樣設定，即假定該附加力未釋放時，安全閥仍能在進口（kǒu）壓力不超過國（guó）家法規定的開啟壓力百（bǎi）分數的前提下達到額定（dìng）排量。
 5.先導式安全閥：一種依靠（kào）從導閥排出介質來驅動或控製的安（ān）全閥。該導閥本身應是符合標（biāo）準要求的直接載荷式安全閥。
 6.開啟壓力（整定壓力）：安全閥閥瓣在運行（háng）條件下開啟升起時的（de）進口壓力，在該壓力下，開始有（yǒu）可測量的開啟高度，介質呈可由視覺或聽覺感知的連續排出狀態。
 7.排放壓力：閥瓣達到規定開啟高度的進口壓力。排放壓力（lì）的上限須服從（cóng）國家有關標準或規範的（de）要（yào）求。
 8.超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差（chà），通常用開啟壓力（lì）的百分數來表（biǎo）示。
 9.會座壓力：排放後（hòu）閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變為零時的進口壓（yā）力。
 10.啟閉壓差：開啟壓（yā）力與回座壓力之差，通常通開啟壓力的百分數（shù）來表示，隻有當開啟壓力（lì）很低（dī）時才用MPa表示。
 11.背壓力：安全閥（fá）出口壓力。
 12.額定排放壓力（lì）：標準規定排放壓力的上限值。
 13.密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關（guān）閉件密封麵的泄漏率。
 14.開啟高度：閥瓣（bàn）離（lí）開關閉位（wèi）置的實際升程。
 15.流道（dào）麵積：指閥進口端到關閉件密封麵間流道的小截麵積，用來計（jì）算無任何阻力影響時的理論排量。
 16.流道直徑：對應流道麵積的直徑。
 17.簾麵積：當閥瓣在閥座上方起時，在其密封麵（miàn）之間形成的圓柱麵形或圓（yuán）錐麵形（xíng）通道麵積。
 18.排放麵（miàn）積：閥（fá）門排放（fàng）時（shí）流體通道的（de）小截麵積，對於全啟式安全閥（fá），排放麵積（jī）等於流道麵積；對於微啟示安全閥，排放麵積等於簾麵積。

 19.理論排量：是流道截麵積與安全閥流道麵積相等的理想噴管的計算（suàn）排量。
 20.排量係數：實際排（pái）量與理論排量的比值（zhí）。
 21.額定排（pái）量係數：排量係數與減低係數（取0.9）的（de）乘積（jī）。
 22.額定排量：實（shí）際排量中允許作為安全閥的使用基準的那一部分（fèn）。
 23.當（dāng）量（liàng）計算排量（liàng）：指壓力、溫度、介質性質等條件與額定（dìng）排量的適用條件（jiàn）相同時（shí），安全閥（fá）的（de）計算排量。
 24.憑跳：安全閥閥瓣迅速異常地來（lái）回運動，在運動中閥瓣接（jiē）觸閥座。
 25.顫（chàn）振：安全（quán）閥閥瓣迅速異常來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。

 2.安全閥的分類
 根據其機構特（tè）點，或閥瓣大開啟高度和閥座直徑之比（h/d),安全閥一般可分為以下幾種：
 1.重錘式安全閥：用杠杆靜和（hé）重錘來平衡閥（fá）瓣的壓力，如圖2-95所示。這種（zhǒng）機構的（de）優點在（zài）於由閥杆傳來的力基力上是不變的。其缺點是較為笨重，關（guān）閉壓力低。這種機（jī）構隻能在固定設備上，其重錘的（de）重量一（yī）般（bān）不應=超過60kg，以（yǐ）免操（cāo）作困難。

 2.彈簧式安全閥：利用壓縮彈簧的力來平衡閥瓣的壓力並使其密封的安全閥，如圖2-96所示。該結構的優點在於比重錘安全閥（fá）輕便（biàn），靈感度高，安裝位置沒有嚴格限製。其缺點是作用在閥杆上的力隨彈簧的變形產生變（biàn）化。同時，當溫（wēn）度較高時，應注意彈簧的（de）隔熱和散熱。這類安全閥的彈簧作用力（lì）一（yī）般不（bú）應超過2000kg；過大、過硬的彈簧不適於精確地工作。
 3.脈衝式安（ān）全閥：脈衝式安全閥又稱先導式安全閥。它把主閥和輔閥（fá）設計在一（yī）起，通過輔閥的脈衝作用帶動主閥動作，這種機構通常用於大口（kǒu）徑（jìng）、大排（pái）量及高（gāo）壓（yā）係統。脈（mò）衝式（shì）安全閥如圖2-97所（suǒ）示，其a為主閥部（bù）分，圖b為輔閥部分。

 圖2-98為大直徑輸水管（guǎn）路上用（yòng）的脈衝式安全閥。它也是主閥和輔閥組成，輔閥為口徑很小的直接載荷式安（ān）全閥，它與主閥相（xiàng）連接。當係統超壓時，輔閥首（shǒu）先開啟，排放介質，從而驅動或控製主閥瓣開啟，大量（liàng）排放介質。

 此外，還（hái）應注意止回（huí）閥的公稱尺寸，普通的（de）旋啟式或升降（jiàng）式止回閥應（yīng）盡量（liàng）避免公稱（chēng）尺寸過（guò）大。為（wéi）了以低的流速使止回閥閥瓣全開或（huò）適（shì）當的開度，在某些使用情況下，安裝（zhuāng）止回閥的公稱尺寸必須（xū）相應的管道公稱尺寸小一些，為清管用所選擇的全通徑止回閥除外。
 圖2-99為用於石油、天然氣井口裝置的先導式安全閥。該罰的結構特點為：導閥（fá）是無流動調節式，能在非常接近設定壓力下無泄漏地（dì）操作（zuò），閥座密封麵采（cǎi）用聚四氟乙（yǐ）烯軟質密封材（cái）質，閥的正常動作不受背壓（yā）影響，無需波紋管，可在使用設定開啟壓力（lì），易（yì）於調節，公稱壓力可達69.1mpa，其設定壓力範圍是0.1-25.0mpa。
 其工作原理是：當係統壓力低於閥門的設定壓（yā）力時，介（jiè）質（zhì）壓力經導閥上密封傳人主閥壓力室，作用在主閥瓣上，產生向下（xià）力，關閉主閥。
 當係統壓力增加，接近設定壓力時，導發（fā）活塞式提升而上密封關閉，係統壓力再稍有增（zēng）加，下密封微啟，主閥壓力室內壓（yā）力通（tōng）過導閥排氣排出。
 當係統（tǒng）壓（yā）力到達或銷高於設定壓力時（shí），導閥下密封開啟，排（pái）放超壓，這又使導閥活塞（sāi）式與下降，此反饋作用可（kě）使主閥瓣複浮（fú）於某（mǒu）一位置，達到調節（jiē）作用。

  當係統壓力超壓，主閥瓣達到（dào）全啟。
  當係統壓力降至設定壓力以下，導閥下密封（fēng）關閉，進一步降壓回座壓力時，上密封開啟，主閥壓（yā）力室壓力恢複，關閉主閥。
  圖2-100所示為有限載荷先導式安全閥，加於主閥瓣的（de）關閉載荷由彈（dàn）簧提（tí）供，其大小是受到限製的，即使先導閥（fá）未能起作用，主閥也能在允許超壓的範圍開啟。其缺點是主（zhǔ）閥的密封性不如無限載荷式好。
  圖2-101所示為無限載荷先導式安全閥，加於主閥閥瓣上的關閉載荷由工作介質壓力提供，其大小是未予限製的（de）。在先（xiān）導閥動（dòng）作而對（duì）主閥驅動活塞加載之前，主閥不能開啟。其優點是主閥密（mì）封性（xìng）好。

  4.微啟式安全閥：閥瓣的開啟高度為閥座通徑的1/20-1/40，即安全閥的閥瓣開啟高度很小，適用於液體介質（zhì）和排量不大的場合（hé）。由於液體是不可壓縮的，少量排出即可使壓（yā）力下降（jiàng）。如圖（tú）2-96、圖2-98所示。
  5.全啟式（shì）安（ān）全閥：閥（fá）瓣（bàn）的（de）開啟高度為（wéi）閥座通徑（jìng）的（de）1/4-1/3。如（rú）圖2-102a所示，在安全閥閥瓣處的反衝盤，借助於氣體介（jiè）質的膨脹衝力，使閥瓣（bàn）開啟到足夠的高

度，從而達到排（pái）量要求。這種結構的安全閥使用（yòng）較多，靈（líng）敏度亦較高，但兩個調節環的位置很難調整，必須十分認真調整才能達（dá）到要求。這（zhè）對（duì）初次使用者（zhě）帶來很多困（kùn）難。因（yīn）此，又開發了一種別（bié）簡化了的（de）機構，如圖2-102b所示，這種機（jī）構調整較（jiào）為方便（biàn），但靈（líng）敏度要稍受影響，對用於（yú）一般的蒸汽鍋爐和蒸（zhēng）汽管路上的（de）影（yǐng）響不大。
  6.全封閉式安全閥（fá）：如圖2-96所示，安全閥開啟排放時，介質不會向外泄露，而（ér）全部（bù）通過排泄管排放掉。這種機構適用於易燃、易爆、有毒的（de）介質。
  7.半封閉（bì）式安全閥：如圖2-95所示，安全閥開啟排放時，介（jiè）質一部（bù）分通過排泄管排放，而另一部（bù）分從閥蓋與閥杆的配合出向外泄漏。這種機構適用於一般的蒸汽和對環境無汙染的介質。
  8.敞開式安全閥（fá）：如圖2-103所示。安全閥開啟排（pái）放時，介質不引到外麵，直接有閥瓣上方排放。這種安全閥適用於對環境汙染（rǎn）無要求的場合。


  此外，從安全（quán）閥的外部機構上還可（kě）以分為：有扳手和無扳手安全閥；有散熱片和無散熱片安全閥；有波紋管和無波紋（wén）管安（ān）全閥（fá）等幾類。有扳手的安全閥在緊急（jí）情況下，可以由人工泄（xiè）壓；有（yǒu）散熱片的（de）安全閥適用於（yú）介質溫（wēn）度在300℃以上的場合；有波紋管的安全閥適用於介質溫度腐蝕嚴重或背壓波動較大的場合。
  9.內裝式安全閥：如（rú）圖2-104所示，其主要（yào）用於液化石油汽槽車，由於安（ān）全（quán）閥伸到液（yè）化石油氣罐外部的尺寸收（shōu）到限（xiàn）製，所以需要將安全（quán）閥的一部分置於罐（guàn）內。

  10.先導式呼吸閥：如圖（tú）2-105所示（shì），為先導呼（hū）吸閥（fá）的典型（xíng）機構。
  呼吸閥瓣背負著由更大直徑膜片構成的氣室，在呼吸閥開啟以前，保持著數部（bù）於升起力（lì）的（de）壓緊力，密封可靠。導閥提供了準確的壓力保護，啟閉（bì）壓差可以（yǐ）由（yóu）導閥加以調節。不受背壓影響，整定壓力穩定（dìng），在整定壓力點閥瓣全啟，保證了排量。閥體（tǐ）和密封材（cái）料可根據介質溫度選擇不同材料（liào）。
  重力呼吸閥采用了雙道軟密封（fēng）機構，（海綿橡膠墊和O型圈）提供了可靠（kào）的低壓密封，減少了物料損失或汙染。重力式閥瓣，機構簡（jiǎn）單，維修容易，不鏽鋼內（nèi）件，耐腐蝕。運（yùn）行可（kě）靠，閥體為非金（jīn）屬密封材料，可根據介質、工作溫度的不同進行選擇（zé）。
  特性：呼吸（xī）進口法蘭與呼吸（xī）出口法蘭（lán）的連接組成呼吸（xī）閥。圖2-105中左上部虛線框內為現場（chǎng）測試件（可在操作情況下檢測調整整定壓力）或回流防止器（避免在進口壓力低於出（chū）口壓力時形成（chéng）的回流）。
  由於安全感是保證（zhèng）係統或設備安（ān）全正常運轉的重要（yào）配件，所以，從事閥門銷售及采購的人員（yuán）必須對各類安全閥有清楚了解；特別是采購人員更應該注（zhù）意一下機構方麵。
  1.安全閥是否有足（zú）夠的靈活性，當介質（zhì）壓力達到（dào）開啟壓力時，閥門應無阻礙地開啟。
  2.在規定的排放壓力（lì）下，安全閥閥瓣應能全開，並能夠排放出額定的排量。 
  3.當介質工作（zuò）壓力降至關閉壓力時，安全閥能及時關閉，並且，能在關閉狀態下保證密封（fēng）性能。
  4.安全閥在（zài）使用周周內，應能（néng）保證殼體強度、密封性能（néng）及安全可靠。
  5.彈簧安全閥所配彈簧的（de）工作壓（yā）力範圍是否與所需的壓力範圍一致。